Indústria automóvel
Um programa de carros funciona em datas. Uma parte que chega duas semanas atrasado para uma construção. Uma parte que sai da tolerância inicia uma garantia que você não pode fechar.
Máquinas CNC, impressão 3D, moldagem por injeção e chapa de metal. Revestimentos interiores, caixas sob-bonnet, peças de transmissão e hardware EV. Um fornecedor da amostra A para construção piloto.
Peças que fabricamos
Alguns são vistos. A maioria não são. Um painel é julgado pelo olho, uma capa da caixa de velocidades por se vaza. Ambos têm que estar certos na primeira vez, porque um carro é montado, não retrabalhado.
Cortes para ventiladores, telas e interruptores que se alinham na primeira tentativa, não na terceira.
PC óptico e PMMA, usinado e polido ou moldado. Sem marcas de fluxo, sem neblina, sem amarela.
Caixas de ar, tampas e suportes em PA66-GF30 ou alumínio. Aquecimento, óleo, vibração e sal spray.
Selado, plano e rígido. Mecanizado ou dobrado, com o sulco de vedação cortado em uma configuração.
Canais de arrefecimento, furos de rolamento e caras de conector. Vazamento testado antes de eles deixar o edifício.
Estampado, formado ou mecanizado. Forte onde tem de estar, luz em todo o outro lado.
Caixas, tampas e garfos de deslocamento. Bores e bancos de rolamento mantidos a ±0,01 mm para que o eixo se assente verdadeiramente.
Ferramentas de lado de linha impresso ou mecanizado em dias, para que a construção não espere em um fixture.
Não na lista? A maioria do trabalho automotivo é personalizado. Envie o arquivo e vamos dizer-lhe se é um ajuste.
Por que a YiguProto
O preço importa, mas ninguém se lembra de uma parte barata que parou uma construção.
Um programa de carro funciona em datas do portão. Nós citamos a data que podemos manter, não a data que ganha a ordem. Se ele deslizar, você o ouve cedo.
Parte 1 e parte 5,000 medem o mesmo. Isso é o que mantém uma linha de montagem em funcionamento e um pedido de garantia fechado.
Cada revisão de desenho está registrada. Se o CAD mudar na terça-feira, as peças da sexta-feira correspondem à nova revisão, e podemos provar.
Plano de controle, PFMEA, MSA, dados de capacidade e FAI. O pacote que seu engenheiro de qualidade precisa, não uma pasta de PDFs.
Grão, brilho e cor combinam com um mestre assinado sob luz D65. Um painel é julgado pelo olho, não pela pinça.
Imprimir o conceito, máquina a parte do carro-mostra, moldar a borda de produção, dobrar a bandeja da bateria.
01Usinagem CNC
A usinagem é onde a precisão automotiva começa. Coberturas do motor, caixas de velocidades, montagens de suspensão, placas de refrigeração EV. Qualquer coisa que tenha que caber, selar ou girar.
Sem ferramentas, sem execução mínima. Mude o CAD na segunda-feira e corte uma nova parte na terça-feira, que é exatamente o que um programa em desenvolvimento necessita.
Cabeças de cilindro, tampas e caixas com rostos ângulos e bolsos profundos. Uma configuração mantém o perfuração e o rosto de montagem no mesmo dado.
Usinagem de 5 eixos →Eixos, bushings, hubs e pistões. Diâmetros mantidos a ±0,01 mm, com fios e ranhuras medidos, não adivinhados.
Torneamento CNC →Cantos internos afiados, fendas finas e aço de ferramenta endurecido. Também limpar cortes em peças já tratados com calor.
Fio EDM →Planura e Ra após tratamento térmico. Selar rostos, assentos de válvulas e furos de rolamento que não devem vazar ou rumor.
Moagem CNC →| Material | Por que automóvel usa-o | O que nós maquinamos dele |
|---|---|---|
| Alumínio 6061-T6 | Máquinas rápidas, anodiza uniformemente, boa força-a-peso | Alojamentos, coberturas e suportes |
| Alumínio 7075-T6 | Alta resistência, resiste a dobrar sob carga | Braços de suspensão, montagens, adaptadores |
| Alumínio 6082 / 6063 | Barato estoque extrudido, boa resistência à corrosão | Molduras, trilhos, peças estruturais |
| Aço 4340 / 5140 | Duro, resistente à fadiga, tratável ao calor | Eixos, engrenagens, peças de transmissão |
| Inoxidante 304 / 17-4PH | Resistência à corrosão, resistência após envelhecimento | Bridas de escape, corpos de sensores, acessórios |
| Ferro fundido G3000 | Resistência ao desgaste, estável quando quente | Peças de freio, caixas e blocos de ensaio |
| Latão / bronze C93200 | Baixo atrito, boas propriedades de rolamento | Barras, gaiolas, acessórios |
| POM, PA66-GF30, PEEK | Baixo atrito, rígido, mantém a forma quando quente | Engrenagens, isoladores, peças subbonnet |
Envie PASSO mais um desenho 2D com GD&T. Preço e quaisquer perguntas de desenho voltam dentro de 24 horas.
02Impressão 3D
Um programa de carro passa anos em barro e CAD antes da primeira ferramenta de aço é cortada. A impressão é como você verifica uma forma, um ajuste ou um suporte sem esperar por ferramentas.
Revestimento interior, dutos, suportes, jigs. Imprimi-lo, parafusá-lo, e encontrar o erro enquanto custa uma hora em vez de uma semana.
Detalhe liso, fino, claro ou opaco. Versão do carro, maquetas de lentes e amostras de textura.
Impressão SLA →Duro PA12 sem marcas de suporte. Condutas, clipes, suportes e 50 a 500 unidades de ponte corre.
Impressão SLS →AlSi10Mg e 316L. Correias leves e conjuntos fundidos que a usinagem não pode alcançar.
Impressão de metal →Barato, rígido e rápido. Jigs, verificando equipamentos e ferramentas do lado da linha ninguém fotografias.
Impressão FDM →| Processo | Material | Precisão | Utilização automóvel |
|---|---|---|---|
| SLA | Resina dura / transparente | ±0.1 mm | Mostrar o ajuste, as lentes maquetas, amostras de textura |
| DLP | Resina de alto detalhe | ±0.05 mm | Pequenos clipes, corpos de conectores finos |
| SLS | PA12, PA11, TPU | ±0.3 mm or ±0.3% | Clips, ductos, suportes, capas |
| MJF | PA12, perla de vidro PA12 | ±0.3 mm | Carcaças de lote, 50-500 unidades |
| SLM | AlSi10Mg, 316L | ±0.1 mm | Correntes leves, dissipadores de calor |
| Fundição de silicone | Resina PU (ABS / PP like) | ±0.2 mm | Parachoques para carros de exibição, corte, 20-50 peças |
A maioria das amostras impressas envia em 1 a 3 dias úteis.
03Moldagem por injeção
Moldagem é como um carro obtém seu interior. Painéis de borda, cartões de porta, guarnição de pilar, clipes e conectores. Milhões da mesma parte, todos os mesmos.
A ferramenta é o custo. Uma vez que existe, a peça é barata e idêntica. Então o trabalho é obter a ferramenta logo antes de ser cortada, porque mudar mais tarde custa semanas que você não tem.
Ferramenta de alumínio em 10 a 15 dias para 500 a 5.000 peças. Mantém uma construção pré-produção em movimento.
Ferramental rápido →Aço endurecido, corredor quente, janelas de processo apertadas. ±0,02 mm em ajustes, sem flash em uma borda visível.
Moldagem de precisão →Concha dura, toque macio. Costuras e aderências seladas sem montagem, cola ou uma segunda parte.
2K moldagem →Fios de metal, arbustos e contatos moldados no lugar. Nenhuma retirada, nenhuma etapa de montagem secundária.
Moldagem com insertos →| Plástico | Por que automóvel usa-o | Peça típica |
|---|---|---|
| ABS | Barato, duro, tintas e pratos bem | Revestimentos interiores, grelhas, alojamentos |
| PC/ABS | Resistente ao calor, bom impacto, acabamento classe A | Paineles de borda, guarnição de pilares, consolas |
| PC | Transparente, resistente ao impacto, dimensionalmente estável | Lentes de farol, guias de luz |
| PA66 + 30% GF | Forte, resistente ao calor, resiste a óleo e combustível | Sob-bonetes, caixas de ar |
| PP + T20 | Resistente a produtos químicos, de baixo custo, dobradiça viva | Revestimentos de bateria, retalhos, reservatórios |
| POM | Baixo atrito, estável em umidade | Engrenagens, clipes, mecanismos de janela |
| TPU / TPE | Macio, aderente, flexível a baixa temperatura | Selos, tapetes, anéis de toque suave |
| PBT / PPS | Dimensionalmente estável, de qualidade elétrica | Conectores, corpos de sensores |
Ferramentas e preço parte são citados separadamente, para que você possa ver o que o molde realmente custa.
04Chapa metálica
Um carro corpo é dobrado de aço e alumínio. Folha de metal é a maneira mais barata de fazer algo grande, fino e rígido.
Nós cortamos, dobramos, perfuramos e soldamos, depois o revestimos. Bom para armações de bateria, suportes, escudos de calor e placas de montagem.
Qualquer contorno, qualquer padrão de buraco, sem ferramentas. Bordas sem ervas em folha de 0.5 a 6 mm.
Corte a laser →Ângulos de dobra repetíveis, com relevo de dobra planejado para que a parte se feche sem uma abertura no canto.
Dobra CNC →Acima de alguns milhares de peças, uma ferramenta de estampagem bate o corte a laser no preço da peça e tempo do ciclo.
Estampagem de metal →Soldadura a laser e mancha, rebites, insertos PEM. Em seguida, capa em pó, tinta ou e-coat para combinar com o conjunto.
Soldagem e montagem →| Material | Gama de espessura | Utilização típica |
|---|---|---|
| Alumínio 5052 | 0, 5-3,0 mm | Aparelhos, capas, bandejas |
| Alumínio 6061 | 0,8-4,0 mm | Placas de montagem, peças estruturais |
| Alumínio 3003 | 0, 5-2,5 mm | Protetores térmicos, coberturas de bateria |
| Aço laminado a frio (SPCC) | 0, 5-3,0 mm | Peças de suporte, peças para chassis |
| Aço laminado a quente (Q235) | 1,0-6,0 mm | Molduras, suportes, suportes pesados |
| Inoxidante 304 | 0, 5-3,0 mm | Escudos de escape, guarnição exterior |
| Aço galvanizado (SECC) | 0, 5-2,0 mm | Aparelhos de encerramento, peças inferiores do corpo |
| Cobre/latão | 0,3-2,0 mm | Barras, contactos, terminais |
Envie um arquivo DXF ou STEP. Padrões planos e notas dobradas voltam com a citação.
Escolha o processo certo
A maioria dos programas de carros usam mais de um. Escolha por palco e volume, não por hábito. Esta tabela é a versão curta.
| A sua situação | Melhor primeira escolha | Why | Prazo de entrega |
|---|---|---|---|
| Estágio de conceito, precisa de uma forma para segurar | Impressão 3D (SLA ou MJF) | Não há ferramentas. Mude o arquivo, imprima novamente. | 1–3 dias |
| Parte do carro que deve parecer real | CNC + tinta ou anodização | Material real, acabamento real, sem ferramenta. | 5–9 dias |
| Construção pré-produção, 50 a 500 | Ferramentas CNC ou pontes | Nenhum compromisso de ferramenta difícil ainda. | 7-15 dias |
| Revestimento interior a 5.000 e mais | Moldagem por injeção | O custo das ferramentas se espalhou, sempre a mesma parte. | 25-40 dias incl. ferramenta |
| Bandeja ou encerramento da bateria | Chapa metálica | Grande, plano, duro e barato para mudar. | 5–10 dias |
| Caixa de velocidades ou caixa de motor | Mecanização a 5 eixos | Boros e rostos cortados em um dado. | 5–10 dias |
| Manguinho ou aderência de toque suave | 2K moldagem | Dois materiais, uma parte, sem montagem. | 30-45 dias incl. ferramenta |
Envie o desenho e o volume. Vamos dizer-lhe qual dos quatro é mais barato para essa parte, e porquê.
Especificações
Os engenheiros de números e compradores pedem primeiro. Se o seu desenho precisa de algo fora dessas gamas, pergunte. Algumas delas ainda podemos fazer, e vamos dizer isso em vez de adivinhar.
| Processo | Tolerância | Mínima parede | Acabamento superficial | Prazo de entrega |
|---|---|---|---|---|
| Mecanização CNC de 5 eixos | ± 0,01 mm crítico / ±0,05 mm padrão | 0.8 mm | Ra 0,4-1,6 μm | 3–7 dias |
| Torneamento CNC | ± 0,01 mm no diâmetro | 0.8 mm | Ra 0,8-1,6 μm | 3–7 dias |
| Impressão 3D (SLA / DLP) | ±0.1 mm | 0.6 mm | Ra 1,6 μm após o polimento | 1–3 dias |
| Impressão 3D (SLS / MJF) | ±0.3 mm or ±0.3% | 0.8 mm | Mate, ligeiramente cereal | 2–5 dias |
| Impressão em metal em 3D (SLM) | ±0.1 mm | 0.4 mm | Como construído, então mecanizado | 5–10 dias |
| Moldagem por injeção | ±0,02 mm crítico / ±0,1 mm padrão | 0.6 mm | SPI A1–B3 | 25-40 dias |
| Chapa metálica | ±0.1 mm | 0.5 mm | Pintado, revestido em pó, e-coat | 5–10 dias |
Os tempos de entrega começam a partir de DFM aprovado e, para moldagem, a partir do projeto de ferramenta aprovado. Tolerâncias são citadas por recurso, então diga-nos quais dimensões carregam o ajuste.
Qualidade & documentação
A parte é metade da entrega. A outra metade é a prova de que é certo, em um formato que o seu engenheiro de qualidade pode arquivar sem pedir duas vezes.
Plano de controle, PFMEA, MSA e dados de capacidade. Pacote de nível 3 como padrão quando o seu programa precisa dele.
Primeiro artigo sobre cada nova ferramenta e cada revisão de desenho. Dimensões críticas medidas em um CMM, não um calibre.
Cpk rastreou as características que importam, com os dados para mostrar que o processo está em controle, não apenas em tolerância.
Certificações de moinho com número de calor, combinadas com as peças. Cada lote rastreável de volta para a bobina ou boleto de que veio.
Grão, brilho e cor aprovados contra um mestre assinado. Cada lote comparado sob luz D65 antes que ele embarca.
Cada revisão registada, cada desvio reportado. Se algo correr mal, você tem uma causa raiz, não uma desculpa.
O nosso âmbito
Os compradores de automóveis são queimados por fornecedores que dizem sim a tudo e depois perder a data do portão. Então aqui está a linha honesta, antes de você enviar um pacote de desenho.
Se o seu programa precisar de algum dos quatro à direita, diga-nos no RFQ. Vamos apontar para o tipo certo de fornecedor em vez de comer a janela de lançamento.
Como um projeto funciona
Programas de carro se movem em rondas de amostras. Cada um responde a uma única pergunta. Estamos configurados para mover-se com você, e para entregar arquivos limpos em cada portão.
Tolerância, material, rascunho, posição do portão.
Peças impressas e usinadas, 5 a 20 peças. Rápido, áspero, barato para mudar.
Ferramentas CNC ou ponte, material real, acabamento real. 20 a 100 peças, FAI incluído.
Ferramenta de produção, execução PPAP, verificação de capacidade, e então remessas agendadas com rastreabilidade de lote.
PASSO, IGES, X_T, DXF, ou um PDF com GD&T. Conte-nos o material, o acabamento, o volume anual e a data que você precisa. Você recebe o preço, tempo de entrega e perguntas de desenho, geralmente no mesmo dia útil.
FAQ