Kraftfahrzeugindustrie
Ein Auto-Programm läuft auf Daten. Ein Teil, der zwei Wochen später landet stoppt einen Bau. Ein Teil, der aus der Toleranz driftet beginnt eine Garantie behauptet, dass Sie nicht schließen können.
CNC-Bearbeitung, 3D-Druck, Spritzguss und Blech. Innenausstattung, Unter-Bonnet-Gehäuse, Antriebsteile und EV-Hardware. Ein Lieferant von A-Sample bis Pilotbau.
Teile, die wir fertigen
Einige sind gesehen. Die meisten sind nicht. Ein Armaturenbrett wird durch Auge beurteilt, eine Getriebeabdeckung, ob es undicht. Beide müssen das erste Mal richtig sein, weil ein Auto montiert wird, nicht überarbeitet.
Aussparungen für Lüftungsöffnungen, Bildschirme und Schalter, die sich beim ersten Versuch aufstellen, nicht beim dritten.
Optischer PC und PMMA, bearbeitet und poliert oder geformt. Keine Strömungsspuren, kein Dunst, keine Vergilbung.
Luftkästen, Abdeckungen und Halterungen aus PA66-GF30 oder Aluminium. Wärme, Öl, Vibration und Salzspray.
Versiegelt, flach und steif. Gefräst oder gefaltet, mit der Dichtungsrille in einem Setup geschnitten.
Kühlkanäle, Lagerbohrungen und Anschlussflächen. Lecktest vor Verlassen des Gebäudes.
Gestempelt, geformt oder bearbeitet. Stiff wo es sein muss, überall sonst Licht.
Gehäuse, Abdeckungen und Schaltgabeln. Bore und Lagersitze auf ±0,01 mm gehalten, so dass die Welle wahr sitzt.
Line-side-Werkzeuge gedruckt oder in Tagen bearbeitet, so dass der Bau nicht auf eine Vorrichtung warten.
Nicht auf der Liste? Die meisten Automobil-Arbeit ist kundenspezifische. Senden Sie die Datei und wir werden Ihnen sagen, ob es ein fit ist.
Warum YiguProto
Preis zählt, aber niemand erinnert sich an einen billigen Teil, der einen Bau gestoppt hat. Hier ist, was wir uns halten.
Ein Autoprogramm läuft auf Gate Dates. Wir zitieren das Datum, das wir halten können, nicht das Datum, das die Bestellung gewinnt. Wenn es rutscht, hören Sie es früh.
Teil 1 und Teil 5.000 messen das gleiche. Das hält eine Montagelinie am Laufen und eine Garantieforderung geschlossen.
Jede Zeichnungsrevision wird protokolliert. Wenn sich der CAD am Dienstag ändert, stimmen die Teile am Freitag mit der neuen Revision überein, und wir können es beweisen.
Control Plan, PFMEA, MSA, Capability Data und FAI. Das Paket, das Ihr Qualitätsingenieur braucht, kein Ordner von PDFs.
Korn, Glanz und Farbe abgestimmt auf einen signierten Meister unter D65 Licht. Ein Armaturenbrett wird vom Auge beurteilt, nicht vom Sättel.
Drucken Sie das Konzept, Maschine das Show-Auto-Teil, Form der Produktionstrimm, Falten der Batterie-Tray. Gleiche Dateien, gleiche Ingenieur.
01CNC-Zerspanung
Die Bearbeitung ist, wo Automobil-Präzision beginnt. Motorabdeckungen, Getriebegehäuse, Federhalterungen, EV-Kühlplatten. Alles, was passt, zu versiegeln oder zu drehen.
Kein Werkzeug, kein Mindestlauf. Ändern Sie den CAD am Montag und schneiden Sie am Dienstag einen neuen Teil, was genau das ist, was ein Programm in der Entwicklung braucht.
Zylinderköpfe, Abdeckungen und Gehäuse mit abgewinkelten Gesichtern und tiefen Taschen. Eine Einrichtung hält die Bohrung und die Montagefläche im gleichen Datum.
5-Achs-Bearbeitung →Wellen, Buchsen, Naben und Kolben. Durchmesser bis ±0,01 mm, mit Gewinden und Nuten gemessen, nicht erraten.
CNC-Drehen →Scharfe Innenecken, feine Schlitze und gehärteter Werkzeugstahl. Auch schon wärmebehandelte Teile reinigen.
Draht EDM →Flachheit und Ra nach Hitzebehandlung. Dichtflächen, Ventilsitze und Lagerbohrungen, die nicht auslaufen oder baumeln dürfen.
CNC-Schleifen →| Werkstoff | Warum Automobile es verwendet | Was wir aus ihr machen |
|---|---|---|
| Aluminium 6061-T6 | Maschinen schnell, eloxiert gleichmäßig, gute Kraft-zu-Gewicht | Gehäuse, Abdeckungen, Klammern |
| Aluminium 7075-T6 | Hohe Festigkeit, Widerstand gegen Biegen unter Last | Aufhängungsarme, Halterungen, Adapter |
| Aluminium 6082 / 6063 | Günstiges stranggepresstes Material, gute Korrosionsbeständigkeit | Rahmen, Schienen, Strukturteile |
| Stahl 4340 / 5140 | Hart, ermüdungsbeständig, hitzebehandelbar | Wellen, Getriebe, Antriebsteile |
| Edelstahl 304 / 17-4PH | Korrosionsbeständigkeit, Festigkeit nach Alterung | Auspuffflansche, Sensorgehäuse, Armaturen |
| Gusseisen G3000 | Dämpfungs- und Verschleißfestigkeit, stabil bei Hitze | Bremsteile, Gehäuse, Prüfblöcke |
| Messing / Bronze C93200 | Geringe Reibung, gute Lagereigenschaften | Buchsen, Lagerkäfige, Beschläge |
| POM, PA66-GF30, PEEK | Geringe Reibung, steif, hält Form, wenn heiß | Zahnräder, Isolatoren, Teile für Unterbonnets |
Senden Sie STEP plus eine 2D-Zeichnung mit GD&T. Preis und alle Zeichnungsfragen kommen innerhalb von 24 Stunden zurück.
023D-Druck
Ein Autoprogramm verbringt Jahre in Ton und CAD, bevor das erste Stahlwerkzeug geschnitten wird. Drucken ist, wie Sie eine Form, eine Passform oder eine Halterung überprüfen, ohne auf Werkzeug zu warten.
Innenausstattung, Kanäle, Klammern, Jigs. Drucken Sie es, schrauben Sie es an, und finden Sie den Fehler, während es kostet eine Stunde statt einer Woche.
Glattes, feines Detail, klar oder undurchsichtig. Show-Car-Trimm, Objektiv-Mock-ups und Textur-Muster.
SLA-Druck →Harte PA12 ohne Stützspuren. Leitungen, Clips, Halterungen und 50 bis 500 Stück Brückenfahrten.
SLS-Druck →AlSi10Mg und 316L. Leichte Halterungen und zusammengeführte Baugruppen, die die Bearbeitung nicht erreichen kann.
Metalldruck →Billig, steif und schnell. Jigs, Überprüfung von Armaturen und line-side Werkzeug niemand fotografiert.
FDM-Druck →| Verfahren | Werkstoff | Genauigkeit | Fahrzeugbau |
|---|---|---|---|
| SLA | Hartes/klares Harz | ±0.1 mm | Trimmung, Objektiv-Mock-ups, Texturproben anzeigen |
| DLP | Harz mit hoher Detailgenauigkeit | ±0.05 mm | Kleine Clips, feine Steckergehäuse |
| SLS | PA12, PA11, TPU | ±0.3 mm or ±0.3% | Clips, Kanäle, Klammern, Deckel |
| MJF | PA12, PA12 Glasperle | ±0.3 mm | Stapelgehäuse, 50-500 Einheiten |
| SLM | AlSi10Mg, 316L | ±0.1 mm | Leichte Halterungen, Kühlkörper |
| Silikonguss | PU-Harz (ABS / PP mögen) | ±0.2 mm | Schauwagen Stoßstangen, Trimmung, 20-50 Teile |
Die meisten gedruckten Proben versenden in 1 bis 3 Werktagen.
03Spritzguss
Formung ist, wie ein Auto bekommt seinen Innenraum. Dashboards, Türkarten, Säulentrimm, Clips und Anschlüsse. Millionen von dem gleichen Teil, alle das gleiche.
Das Werkzeug ist die Kosten. Sobald es existiert, ist das Teil billig und identisch. So ist die Aufgabe, das Werkzeug zu bekommen, bevor es geschnitten wird, weil es später zu ändern Wochen kostet, die Sie nicht haben.
Aluminium-Werkzeug in 10 bis 15 Tagen für 500 bis 5.000 Teile. Hält eine Vorfertigung in Bewegung.
Schnellwerkzeuge →Gehärteter Stahl, Heißkanal, enge Prozessfenster. ±0,02 mm auf Anzüge, kein Blitz auf einer sichtbaren Kante.
Präzisionsformung →Harte Schale, weicher Griff. Versiegelte Nähte und Griffe ohne Montage, Kleber oder einen zweiten Teil.
2K Formgebung →Metallfäden, Sträucher und Kontakte geformt an Ort und Stelle. Kein Ausziehvorgang, kein sekundärer Montageschritt.
Einsatzumspritzung →| Kunststoff | Warum Automobile es verwendet | Typisches Teil |
|---|---|---|
| ABS | Billig, hart, Farben und Platten gut | Innenausstattung, Gitter, Gehäuse |
| PC/ABS | Hitzebeständig, gute Schlagkraft, Klasse-A-Finish | Dashboards, Säulenverkleidungen, Konsolen |
| PC | Transparent, schlagfest, formstabil | Scheinwerferlinsen, Lichtleiter |
| PA66 + 30% GF | Stiff, hitzebeständig, widersteht Öl und Kraftstoff | Unter-Bonnet-Halterungen, Luftkästen |
| PP + T20 | Chemikalienbeständig, kostengünstig, Wohnscharnier | Batterieabdeckungen, Klappen, Behälter |
| POM | Geringe Reibung, stabil in der Luftfeuchtigkeit | Getriebe, Clips, Fenstermechanismen |
| TPU / TPE | Weich, griffig, flexibel bei niedriger Temperatur | Dichtungen, Matten, Soft-Touch-Ringe |
| PBT / PPS | Maßstabil, elektrisch | Steckverbinder, Sensorkörper |
Werkzeug und Teilpreis werden separat notiert, so dass Sie sehen können, was die Form tatsächlich kostet.
04Blechbearbeitung
Ein Autokörper ist gefaltet Stahl und Aluminium. Blech ist der billigste Weg, um etwas Großes, Dünnes und Steifes zu machen.
Wir schneiden, biegen, stanzen und schweißen, dann beschichten wir es. Gut für Batteriegehäuse, Halterungen, Hitzeschilde und Montageplatten.
Jede Umrisse, jedes Lochmuster, kein Werkzeug. Burr-freie Kanten auf 0,5 bis 6 mm Blatt.
Laserschneiden →Wiederholbare Biegewinkel, mit Kurvenrelief geplant, so dass das Teil ohne einen Spalt an der Ecke schließt.
CNC-Biegen →Über ein paar tausend Teile schlägt ein Stanzwerkzeug Laserschneiden auf Stückpreis und Zykluszeit.
Metallprägung →Laser- und Punktschweißung, Nieten, PEM-Einsätze. Anschließend Pulverbeschichtung, Lack oder E-Coat passend zur Montage.
Schweißen & Zusammenbau →| Werkstoff | Dickebereich | Typische Anwendung |
|---|---|---|
| Aluminium 5052 | 0,5-3,0 mm | Halterungen, Abdeckungen, Tabletts |
| Aluminium 6061 | 0,8-4,0 mm | Montageplatten, Strukturteile |
| Aluminium 3003 | 0,5-2,5 mm | Wärmeschilde, Batterieabdeckungen |
| Kaltgewalzter Stahl (SPCC) | 0,5-3,0 mm | Halterungen, Fahrgestellteile |
| Warmgewalzter Stahl (Q235) | 1,0-6,0 mm | Rahmen, Halterungen, schwere Halterungen |
| Edelstahl 304 | 0,5-3,0 mm | Auspuffschilde, Außenausstattung |
| Verzinkter Stahl (SECC) | 0,5-2,0 mm | Gehäuse, Unterbodenteile |
| Kupfer/Messing | 0,3-2,0 mm | Busse, Kontakte, Terminals |
Senden Sie eine DXF- oder STEP-Datei. Flache Muster und Kurvennoten kommen mit dem Angebot zurück.
Das richtige Verfahren wählen
Die meisten Auto-Programme verwenden mehr als ein. Pick nach Bühne und Volumen, nicht durch Gewohnheit. Diese Tabelle ist die kurze Version.
| Ihre Situation | Beste erste Wahl | Why | Lieferzeit |
|---|---|---|---|
| Konzept-Stufe, brauchen eine Form zu halten | 3D-Druck (SLA oder MJF) | Kein Werkzeug. Ändern Sie die Datei, drucken Sie erneut. | 1–3 Tage |
| Show-Car Teil, das muss echt aussehen | CNC + Lack oder eloxieren | Echtes Material, echtes Finish, kein Werkzeug. | 5–9 Tage |
| Vorfertigung, 50 bis 500 | CNC- oder Brückenwerkzeuge | Noch keine harte Werkzeugbindung. | 7-15 Tage |
| Innenausstattung bei 5.000 und höher | Spritzguss | Werkzeugkosten verteilen sich dünn. Dasselbe Teil jedes Mal. | 25-40 Tage inkl. Werkzeug |
| Batterieablage oder -gehäuse | Blech | Groß, flach, steif und billig zu ändern. | 5–10 Tage |
| Getriebe oder Motorgehäuse | 5-Achsen-Bearbeitung | Boren und Gesichter in einem Datum geschnitten. | 5–10 Tage |
| Soft-Touch-Knopf oder Griff | 2K-Formung | Zwei Materialien, ein Teil, keine Montage. | 30-45 Tage inkl. Werkzeug |
Senden Sie die Zeichnung und den Band. Wir werden Ihnen sagen, welche der vier am günstigsten für diesen Teil ist, und warum.
Spezifikationen
Wenn Ihre Zeichnung etwas außerhalb dieser Bereiche braucht, fragen Sie. Einige davon können wir noch tun, und wir werden es eher sagen, als zu raten.
| Verfahren | Toleranz | Min. Wand | Oberfläche | Lieferzeit |
|---|---|---|---|---|
| 5-Achsen CNC-Bearbeitung | ±0,01 mm kritisch / ±0,05 mm Standard | 0.8 mm | Ra 0,4-1,6 μm | 3–7 Tage |
| CNC-Drehen | ±0,01 mm Durchmesser | 0.8 mm | Ra 0,8-1,6 μm | 3–7 Tage |
| 3D-Druck (SLA / DLP) | ±0.1 mm | 0.6 mm | Ra 1,6 μm nach dem Polieren | 1–3 Tage |
| 3D-Druck (SLS / MJF) | ±0.3 mm or ±0.3% | 0.8 mm | Matt, leicht körnig | 2–5 Tage |
| Metall 3D-Druck (SLM) | ±0.1 mm | 0.4 mm | Wie gebaut, dann bearbeitet | 5–10 Tage |
| Spritzguss | ±0,02 mm kritisch / ±0,1 mm Standard | 0.6 mm | SPI A1–B3 | 25-40 Tage |
| Blech | ±0.1 mm | 0.5 mm | Bemalt, pulverbeschichtet, e-coat | 5–10 Tage |
Die Vorlaufzeiten beginnen mit dem genehmigten DFM und, für das Formen, mit dem genehmigten Werkzeugdesign. Toleranzen werden pro Merkmal angegeben, also sagen Sie uns, welche Abmessungen die Passform tragen.
Qualität & Dokumentation
Der Teil ist die Hälfte der Lieferung. Die andere Hälfte ist der Beweis, dass es richtig ist, in einem Format kann Ihr Qualitätsingenieur ohne zweimal zu fragen.
Steuerungsplan, PFMEA, MSA und Fähigkeitsdaten. Level-3-Paket als Standard, wenn Ihr Programm es braucht.
Erster Artikel über jedes neue Werkzeug und jede Zeichnungsrevision. Kritische Abmessungen gemessen an einem CMM, nicht an einem Sättel.
Cpk verfolgte die Funktionen, die wichtig sind, mit den Daten, um den Prozess zu zeigen, ist in der Kontrolle, nicht nur in Toleranz.
Zertifikate mit Wärmenummer, abgestimmt auf die Teile. Jede Charge zurück zu der Spule oder Knüppel es kam zurück.
Korn, Glanz und Farbe gegen einen signierten Master zugelassen. Jede Charge unter D65 Licht verglichen, bevor es Schiffe.
Jede Revision protokolliert, jede Abweichung berichtet. Wenn etwas schief geht, bekommt man eine Ursache, keine Entschuldigung.
Unser Geltungsbereich
Automobilkäufer werden von Lieferanten verbrannt, die ja zu allem sagen und dann das Gate-Datum verpassen. Also hier ist die ehrliche Linie, bevor Sie ein Zeichenpaket senden.
Wenn Ihr Programm eines der vier auf der rechten Seite benötigt, sagen Sie uns bei RFQ. Wir werden Sie auf die richtige Art des Lieferanten zeigen, anstatt Ihr Startfenster zu essen.
So läuft ein Projekt ab
Auto-Programme bewegen sich in Beispielrunden. Jeder beantwortet eine einzelne Frage. Wir sind so eingestellt, dass wir mit Ihnen umziehen und saubere Dateien an jedem Gate übergeben.
Toleranz, Material, Entwurf, Torposition. Zurück in 24 Stunden mit Fragen, nicht Stille.
Gedruckte und bearbeitete Teile, 5 bis 20 Stück. Schnell, rau, billig zu ändern.
CNC oder Brückenwerkzeug, echtes Material, echtes Finish. 20 bis 100 Stück, FAI enthalten.
Produktionswerkzeug, PPAP-Lauf, Fähigkeitsüberprüfung, dann geplante Sendungen mit Los-Rückverfolgbarkeit.
STEP, IGES, X_T, DXF, oder ein PDF mit GD&T. Erzählen Sie uns das Material, das Finish, das Jahresvolumen und das Datum, das Sie es brauchen. Sie erhalten Preis, Lieferzeit und Zeichnung Fragen, in der Regel am gleichen Geschäftstag.
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